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各运输方式已建立较成熟疫情防控体系(2021春运一

  各运输方式已建立较成熟疫情防控体系(2021春运一线)

  按照往年情况,武汉动车段检修基地每天要发出60多组列车,而今年只有50组左右。图为防控人员在给动车检测。

  本报记者 吴 君摄

  重庆客运段列车工作人员向小旅客宣讲佩戴口罩等注意事项。

  蒋云龙 包 亮摄影报道

  在江苏省徐州东站,针对老年人等不会网上购票的群体,青年志愿者手绘卡通版乘车指南,引导老年旅客购买高铁票出行。

  杨 磊摄(人民视觉)

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  1月28日,2021年春运拉开帷幕。相比往年,今年春运呈现出以下新变化:各运输方式已建立较为成熟的疫情防控体系,春运期间将采取更加严格、更高标准的措施;运力保障更足,高度重视运煤、运粮、运菜等问题;退改服务更优,更加注重老年人出行服务。

  1月28日,2021年春运正式启动。这是疫情常态化防控下的第一个春运。预计今年全国春运客流将明显减少,旅客发送量约11.52亿人次,比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。

  目前,全球疫情仍然高发,我国部分地区出现零星散发和局部聚集性疫情。今年春运形势将会如何?怎么减少旅客的感染风险?交通运力是否有保障?春运首日,记者采访了有关部门和春运旅客。

  疫情防控第一,“人物同防”更严格

  1月28日凌晨,记者走进北京站,虽然春运已经开始,但候车旅客并不算多。一名车站工作人员穿着防护服,正对电梯扶手喷洒消毒液。“往年这时候,人多到连地砖都看不清。今年人少了,候车室都没坐满。”准备乘坐3603次列车回四川达州老家的旅客何先生说。

  3603次列车是今年北京站开行的第一趟春运列车,零点48分启程,27个小时后将抵达重庆西站。

  “请旅客往右侧通道排队,戴好口罩,前后保持1米以上距离。”临近上车,北京站客运车间副主任祁桂霞和同事们忙活起来,尽管旅客不多,但铁路部门工作量并没有减轻,提前1小时就要到候车室做准备,“今年做好防疫、安全乘车是重点,我们要提醒大家隔开就座、有序候车,并为有困难的旅客提供爱心服务。”

  列车车厢里也做好了防疫准备。“每节车厢都设有隔离区,并严格落实乘客测温。”3603次列车长周湘峰介绍,列车路过低风险地区时,4小时消毒一次;路过中高风险地区,每两小时就会消毒。

  “把疫情防控放在春运工作的首位,是应对当前形势的工作需要。”在2021年全国春运电视电话会议上,国家发改委副主任连维良表示,各运输方式已建立较为成熟的疫情防控体系,春运期间要采取更加严格、更高标准的措施。所有客运一线服务人员要规范佩戴口罩,督促要求旅客全程佩戴口罩,在各类客运场站、车船机上做好聚集性风险提示,增强广大旅客防范意识。此外,还要增加客运场站和交通运输工具消毒、通风频次。

  交通运输部副部长刘小明提醒,一方面要严格执行测温、戴口罩、“一米线”等防护措施,严禁春运期间道路、水路、民航客运超员,铁路严格控制超员,严格落实国际客运航班熔断等措施;同时也要注意“人物同防”,严格进口冷链物流及入境人员疫情防控。按要求做好进口高风险非冷链集装箱运输工具消毒、从业人员防护等相关工作。

  运力保障更足,物资运输保畅通

  1月28日,石头厝外形的福平铁路平潭站迎来了首个春运。车站内,来自江西的李强招呼着妻子,推着行李箱匆匆进站。

  “在外一年了,还是想回老家陪陪老人孩子。特别是今年可以从平潭直接乘高铁回家,太方便了。”李强说,去年12月26日,福州至平潭铁路开始运营,公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥也投入使用,他从福建平潭回江西上饶,不再需要乘坐汽车绕行福州换乘动车,旅途时间从6小时左右缩短到2个半小时。

  2020年底和2021年初,全国多条铁路新线开通运营。在华东,连云港至镇江高铁每日开行动车组列车最高达124列,实现了苏北、苏中地区与长三角中心城市的无缝对接;在中原,郑州至太原高铁每日开行动车组列车最高达76列;在西北,新疆北疆铁路环线、格库铁路开通,结束了南疆、北疆部分地区不通铁路的历史;在东北,京哈高铁使北京至沈阳、哈尔滨的高铁运行时间缩短至最快2小时45分钟、4小时52分钟。